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Jul 11, 2023

Bis rapporte de bons progrès dans la mise en service de son camion souterrain pour roches dures HUGO de 80 t

HUGO est le nouveau prototype de camion de transport souterrain électrique de roches dures, hybride et à charge utile élevée, du groupe australien Bis Industries, qui a récemment été mis à l'épreuve dans une carrière lors de son

HUGO est le nouveau prototype de camion de transport souterrain de roches dures hybride et électrique à charge utile élevée du groupe australien Bis Industries, qui a récemment été mis à l'épreuve dans une carrière pendant sa phase de mise en service, y compris des tests de durabilité approfondis pour tester la robustesse de son système électrique. La capacité HUGO de 80 t signifie Hybrid Underground Operations.

Il a également subi des tests de secousses/vibrations sur des surfaces rugueuses ornées (reflétant les conditions souterraines) ainsi que des tours continus pour vérifier les performances de son système hydraulique.

Bis affirme qu'HUGO dispose de deux moyens intelligents pour réduire l'empreinte carbone des exploitants miniers. Tout d’abord, un transport électrique plus efficace : « Nous savons que les mines souterraines ne font que s’approfondir et qu’il existe une volonté pressante de réduire les émissions de GES. Contrairement aux solutions de transport électrique existantes, HUGO est exclusivement conçu pour transporter des profondeurs souterraines en un seul passage sans recharge ni échange de batterie, car HUGO emporte avec lui son chargeur de batterie, si nécessaire.

Il peut également utiliser des carburants renouvelables. Le moteur de HUGO, fourni par Volvo Penta, peut utiliser des carburants HVO dérivés de déchets tels que des huiles et des graisses résiduelles, réduisant encore davantage l'empreinte carbone de HUGO et élargissant sa gamme d'applications.

La conception signifie également que les utilisateurs n'ont pas besoin de changer leur façon d'exploiter, car plutôt que d'être entièrement alimenté par batterie, il est équipé d'une technologie avancée de groupe motopropulseur électrique hybride fournie par Danfoss Editron, pour améliorer considérablement le profil d'émissions des clients et les aider à réduire leurs émissions. une étape consciente dans leur parcours vers un objectif net zéro.

Bis ajoute : « Notre nouveau camion de transport souterrain électrique hybride de roches dures a connu une première phase de mise en service productive qui comprenait des tests d'itinéraire de mission sur site et des tests de freinage approfondis sur une variété de pentes, de vitesses et de conditions pour garantir des opérations sûres. Derrière sa capacité de 80 t se cache une astucieuse transmission électrique hybride. La consommation d'énergie est minimisée, ainsi que les émissions et la chaleur thermique, tout en améliorant la productivité.