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May 18, 2023

Epiroc : La batterie

Ce n'est un secret pour personne, Epiroc est un leader dans le domaine des véhicules électriques à batterie (BEV), et la société est constamment à l'avant-garde de nouvelles initiatives visant à rendre la réalité des BEV plus accessible et plus efficace pour le secteur minier.

Ce n'est un secret pour personne, Epiroc est un leader dans le domaine des véhicules électriques à batterie (BEV), et la société est constamment à l'avant-garde de nouvelles initiatives visant à rendre la réalité des BEV plus accessible et plus efficace pour l'industrie minière.

Depuis le lancement de son premier produit alimenté par batterie – la batterie Scooptram ST7 – en mai 2016, Epiroc a été un pionnier dans le mouvement d'électrification.

Epiroc a lancé la batterie Scooptram ST7 en tant que chargeur automatisé alors que les modèles précédents devaient être alimentés par un câble électrique. Depuis lors, la société a fait évoluer sa gamme de véhicules électriques à batterie (BEV) pour inclure des camions et des foreuses souterraines, avec une foreuse de surface alimentée par batterie également en préparation, ayant récemment commencé ses essais en Suède.

En 2017, la société suédoise a commencé le développement d'une plate-forme de batterie impliquant une architecture modulaire évolutive qui pourrait être utilisée dans toute sa gamme de produits, des plus petites aux plus grandes machines.

Puis, en novembre 2018, Epiroc a dévoilé sa gamme BEV de deuxième génération, comprenant un certain nombre de machines plus grandes qui ont séduit un marché plus large, notamment en Australie.

Fournir des BEV était une chose, mais soutenir la transition vers des machines électrifiées en était une autre, en particulier pour une industrie minière qui était jusque-là longtemps dépendante du diesel.

Epiroc a donc déployé son modèle commercial Batteries as a Service (BaaS) pour éliminer les obstacles liés à la transition vers cette technologie, offrant ainsi un « saut technologique instantané » aux machines électriques à batterie.

BaaS déplace les coûts initiaux des batteries des dépenses d'investissement vers les dépenses opérationnelles, la responsabilité de cette fonction étant assumée par le fabricant d'équipement d'origine (OEM).

« Un élément clé du succès de cette offre est la flexibilité qu'elle offre à nos clients », a déclaré Rocvolt Shawn Samuels, chef de produit d'Epiroc Canada, peu après le lancement de BaaS.

« Nous prenons possession de la batterie elle-même et remplaçons et mettons à jour automatiquement les unités selon les besoins, ce qui signifie que le site minier peut mieux respirer et continuer à se concentrer sur une production accrue. »

Avec BaaS, Epiroc surveille les performances des batteries des clients et les remplace si nécessaire, garantissant ainsi que les BEV disposent à tout moment de la capacité requise, ainsi que de la flexibilité nécessaire pour installer la dernière technologie lorsqu'elle est disponible.

En juillet 2020, Epiroc a annoncé son premier client BaaS, Vale prenant 10 BEV Epiroc pour deux de ses sites miniers canadiens.

Aujourd'hui, la gamme BEV d'Epiroc comprend les chargeurs de batterie Scooptram ST7, ST14 et ST18, ce dernier étant le plus grand chargeur souterrain du marché.

Avec une capacité de 18 tonnes, le ST18 possède une excellente capacité de creusement et un levage plus élevé, ce qui en fait le compagnon idéal des camions miniers d'Epiroc.

En décembre 2021, Epiroc et Newcrest ont annoncé qu'ils avaient uni leurs forces pour convertir la mine d'or Panel Cave 1 de la mine d'or Cadia East en Nouvelle-Galles du Sud en une opération semi-autonome intégrée.

Le Scooptram ST18 a joué un rôle clé dans ce projet, le chargeur passant par plusieurs étapes pour être prêt à fonctionner de manière automatisée.

Le directeur général de Cadia, Aaron Brannigan, a déclaré qu'Epiroc avait joué un rôle essentiel en soutenant son personnel tout au long de la transformation.

« L'innovation et la technologie sont la voie de l'avenir et l'industrie minière ne fait pas exception », a déclaré Brannigan.

« Nous considérons l'automatisation comme l'avenir de notre mine souterraine Cadia Est et grâce à notre partenariat industriel avec Epiroc, nous franchissons déjà des étapes qui soutiendront cette aspiration.

Capable d'assurer une production 24h/24 et 7j/7 sur sept disques de la grotte à panneaux et avec de nouvelles extensions en cours de travaux, le projet met en évidence la capacité d'Epiroc à fournir un système autonome entièrement développé pour une opération minière.

La gamme BEV du constructeur OEM comprend également les batteries Minetruck MT2010 et MT42. Le MT42 est connu pour accélérer les pentes, accélérer les cycles de déversement et augmenter la productivité globale.

Il y a ensuite la flotte de forage minier et d'exploration (M&E) d'Epiroc, qui comprend la foreuse frontale à zéro émission Boomer E2 Battery, qui dispose d'un chargeur embarqué, d'une grande batterie et de moteurs puissants pour permettre de longues distances de déplacement.