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Jun 21, 2023

La nouvelle chargeuse souterraine électrique diesel R2900 XE Cat présente une conception plus rapide, plus efficace et plus puissante.

Enregistrer dans la liste de lecture Publié par Isabelle Keltie, assistante éditoriale Global Mining Review, mardi 2 mai 2023 10h00 La première chargeuse-transport-déversement souterraine (LHD) diesel-électrique de Caterpillar,

Enregistrer dans la liste de lecture Publié par Isabelle Keltie, Assistante éditoriale Global Mining Review, mardi 2 mai 2023 10h00

Première chargeuse-transport-vidage souterraine diesel-électrique de Caterpillar, la nouvelle Cat® R2900 XE LHD répond aux besoins de l'industrie minière souterraine en matière de charges utiles plus importantes, de chargement plus rapide et de réduction des émissions. Construit sur la plate-forme du chargeur souterrain le plus populaire de Caterpillar, ce nouveau LHD présente une géométrie optimisée du bras de levage et des composants, ainsi qu'un système hydraulique à détection de charge pour améliorer la force d'arrachement de 35 % par rapport au Cat R2900G.

Le R2900 XE fonctionne plus rapidement dans des conditions difficiles, offrant une accélération 52 % plus rapide et une réponse de la machine améliorée par rapport au R2900G. Il accélère de 0 à 24 km/h (0 à 14,9 mph) en 6,4 secondes et atteint une vitesse 7 % plus élevée en pente. Les pompes à pistons variables fournissent des débits plus élevés pour des temps de cycle des vérins hydrauliques plus rapides et des forces de levage puissantes. Bénéficiant d'une charge utile plus élevée de 18,5 t pour des temps de chargement plus rapides, le nouveau modèle LHD offre une correspondance de 3 à 4 passages avec le camion Cat AD63 pour une plus grande efficacité. Ensemble, ces fonctionnalités offrent une augmentation de 20 % de la productivité du R2900 XE.

Les godets redessinés de la chargeuse sont disponibles en quatre tailles avec des capacités allant de 7,4 à 9,8 m3 (9,7 à 12 yd3) pour répondre aux besoins en matière de densité de matériaux pour diverses conditions de chargement, de transport et de déchargement. Offrant un équilibre optimisé entre productivité et durée de vie du godet, la gamme complète d'outils d'engagement au sol Cat (GET) comprend des carénages modulaires à souder, des demi-flèches boulonnées et des carénages Durilock™ fixés mécaniquement. Pour protéger davantage le godet, une gamme de protections de talon, de plaques d'usure et de barres sont disponibles en versions soudées ou fixées mécaniquement.

Fiable et durable, le moteur Cat C15 offre une variété d'options de réduction des émissions et de post-traitement, notamment une configuration EU Stage V/US EPA Tier 4 Final et un filtre à particules diesel. Il fournit la puissance nécessaire – jusqu'à 335 kW (449 ch) – avec un rendement énergétique supérieur à 31 % par rapport au R2900G. Son régime moteur plus faible entraîne une réduction de la consommation de carburant, de la chaleur, du bruit, des vibrations et des émissions d'échappement, tout en offrant une augmentation de la puissance et de la productivité.

Entraînement électrique à haut rendement Fort de plusieurs décennies d'expérience, le nouveau R2900 XE LHD est doté d'un système d'entraînement électrique à réticence de commutation éprouvé. Il est conçu, intégré, validé et pris en charge par Caterpillar, et son contrôle de vitesse à variation continue offre une puissance et des temps de cycle améliorés. Sans charges de choc sur la transmission ou sur le groupe motopropulseur, il offre des changements de direction plus fluides et des vitesses virtuelles mises en œuvre pour le contrôle de la machine. Les commandes de ralentissement automatique maintiennent la vitesse en pente. Le système d'entraînement empêche le fonctionnement en roue libre au point mort et se combine avec la fonction anti-recul pour augmenter encore la sécurité de fonctionnement.

Sa nouvelle conception d'essieu offre une taille de composants accrue et, associée aux groupes de transmission finale planétaires à quatre vitesses, offre une plus grande résistance et une durée de vie plus longue. Des roulements de roue plus grands et des freins de plus grande taille augmentent encore la durée de vie de la transmission finale. Les jantes montées sur bride permettent un changement de pneus et de jantes plus sûr. Conçus pour résister aux forces de couple élevé et aux charges d'impact, les différentiels et les transmissions finales offrent une multiplication de couple élevée pour réduire les contraintes de la transmission. Le système de contrôle de traction réduit le patinage des pneus dans des conditions difficiles pour améliorer la productivité, augmenter la durée de vie des pneus et réduire les coûts des consommables.